汽车常识

　　凯美瑞classical是凯美瑞经典版。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，在1982年由丰田英二创立。多年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖，成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。

       具体介绍

　　1、丰田凯美瑞是由广州汽车集团有限责任公司和丰田公司按五十:五十的股比一同注资修建和经营的企业；

　　2、是一款中日合资车。

　　丰田凯美瑞1，凭借着优势，大气的外观和人性化的功能，比如方向盘上的各种控制和巡航控制，电动座椅，音响效果都相当令人满意，而且整个汽车仪表盘的蓝色氛围给人的感觉非常好。遮阳帘非常实用，提升了档次。大灯清洗也很实用，具有出色的加速性能和可接受的油耗。2.缺点:怠速时车外噪音大，发动机抖动厉害，后视镜的防凉效果不是很好，机械液压助力转向在同级车中相对过时，操控性不好。

　　第八代凯美瑞拥有豪华和运动的双产品设计，两者都源于丰田全新的“KeenLook”设计语言。豪华车型采用了巨大的梯形酒吧格栅，车身呈流线型，腰线较低，在加长车顶后部还增加了一个空房间。

　　这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4885毫米，1840毫米，1455毫米。凯美瑞一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

　　2.0升自然吸气发动机拥有131kw的最大功率和210牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在4400到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

　　与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

　　2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

　　与这款发动机匹配的是8at变速箱。

　　凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。

　　E型多连杆独立悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。

　　新款凯美瑞是基于丰田的tnga架构打造的，基于这个架构打造的丰田汽车后悬架都会使用E型多连杆独立悬架。